Formula One GP 2010

[mucdong]

Mùa giải 2010 sắp bắt đầu rồi. Em lại mở mạch này mời CCL có hứng thú tham gia. Đặc biệt là các cụ đã rất sôi nổi trong mùa năm ngoái như masu35, zilmeo, sonaha, 9 rưỡi, son_bo, thichdaoduc, sao_cung_duoc...

F1 GP 2010 được dự đoán sẽ là một trong những mùa giải hay nhất trong lịch sử. Quá nhiều thứ đáng để xem. Ferrari có Alonso, Schumacher trở lại, Mercedes tham gia, Hamilton cặp với Button...

Em đang rất quan tâm chú Kamui Kobayashi, năm ngoái chỉ đua có 2 chặng thôi nhưng đã để lại dấu ấn. Đợt thử nghiệm này lại tiếp tục chạy rất tít. Em dự đoán ngay trong năm nay chú này sẽ thành danh.

Đợt thử nghiệm đầu tiên ở Valencia mới kết thúc. Kết quả sơ bộ thì Ferrari và BMW Sauber có vẻ rất ngon. Em đang chờ đợt thử nghiệm thứ 2 để xem Vettel và Webber sẽ thế nào.

Cũng khoe trắng trợn với CCL là em đã đặt vé đi xem các chặng Malaysia và Singapore rồi, đang muốn đặt nốt chặng Thượng Hải nhưng chưa cân đối xong. Có cụ nào cùng đam mê cùng sở thích mà có thể đi được thì ới em, ta cùng đi cho nó xôm.

[masu35]

Mùa giải năm nay đúng là cuộc cạnh tranh khốc liệt đây. Ngoài việc có khá nhiều đội đua với các tay đua mạnh (rất tiếc Kimi năm nay nghỉ đua), việc thay đổi cách tính điểm cũng sẽ mang lại sự hấp dẫn.

[sonaha]

Năm này chắc là rất đáng xem đây. Bên OS em thấy có vụ OSF1 hay phết, năm rồi em xếp hạng 4 chung cuộc ở bển.

[mucdong]

Em bỏ OS lâu lắm rồi cụ ạ. Các bạn đó dùng diễn đàn để kiếm tiền, em không thích nên không chơi

[mucdong]

Cuối tuần này, F1 GP 2010 sẽ khởi tranh tại Sakhir, Bahrain. Em móc mạch này lên 1 cái để các cụ tiện buôn chuyện

[zilmeo]

Hôm rồi nhà em nghía qua Star Sport thấy bảo anh Schumi mới trở lại mà phi cũng kinh lắm, còn ngon hơn cả chú Rosberg. Năm may Merc bạc triệt để thế, cả chú test cũng Quốc xã luôn.

Kiểu tính điểm mới thế thì vãi đíe quá các kụ nhỉ. Thằng nhất hơn thằng nhì đến tận 7 điểm thì kinh quá.

[sao_cung_duoc]

Năm nay luật nó đổi không cho đổ xăng khi đua , thế thì qualifying đổ xăng như thế nào có cụ nào biết khai sáng cho nhà cháu với

[mucdong]

Em xin tóm tắt lại một số nét mới của F1 GP 2010 cộng thêm đôi chút bình luận của cá nhân em để các cụ tiện theo dõi:

1. Cấm bổ sung nhiên liệu trong cuộc đua.

Như vậy, có thể coi là cú xuất phát sẽ trở nên công bằng và gay cấn hơn nhiều, vì mọi chiếc xe đều xuất phát với trọng lượng xấp xỉ như nhau. Từ nay các cú vào pit chỉ còn là để thay lốp, và do đó chiến thuật sử dụng lốp sẽ đóng vai trò tối quan trọng đối với thành tích từng tay đua.

Cũng vì phải mang theo toàn bộ nhiên liệu, nên mỗi chiếc xe sẽ nặng hơn khoảng từ 160kg đến 190kg (tùy hiệu quả tiêu thụ của động cơ).

2. Bắt buộc dùng lốp của Q3.

Để tăng thêm kịch tính, 10 tay đua lọt vào tới Q3 đều sẽ phải sử dụng đúng bộ lốp họ đã dùng tại Q3 để xuất phát trong cuộc đua hôm sau. Như vậy, chiến thuật sử dụng lốp sẽ trở nên khá phức tạp.

3. Xe lớn và nặng hơn.

Trọng lượng tối thiểu được nâng lên thêm 15kg, thành 620 kg. (Không tính nhiên liệu). Cộng thêm nhiên liệu, nay mỗi xe sẽ nặng khoảng 800kg - quá nặng so với năm ngoái. Do đó lốp sẽ mòn rất nhanh, nhất là trong nửa đầu cuộc đua.

Chiều dài và chiều rộng cơ sở của nhiều chiếc xe cũng được tăng thêm đôi chút (cái này không có thông số cụ thể, tùy từng đội đua). Lý do là vì bình xăng to quá, nên chiếm quá nhiều chỗ.

4. Lốp trước hẹp hơn.

Bề rộng lốp trước bị giảm đi 25mm, xuống còn 245mm so với 270mm của năm ngoái. Thay đổi này cộng với kích thước xe lớn hơn và trọng lượng nặng hơn có thể dẫn đến tình trạng understeer và sau đó là cả oversteer khi vào cua (cái này cụ nào tổ lái rồi thì biết ngay, hehe).

5. Qualifying.

Luật thì vẫn giữ nguyên. Nhưng Q1 sẽ loại 7 chú, và Q2 loại thêm 7 chú nữa, do năm nay có tới 24 xe tất cả.

Luật mới không có quy định gì về lượng xăng sử dụng, do đó em nghĩ là các đội sẽ chỉ đổ 1 lượng xăng tối thiểu để đạt tốc độ cao.

6. Tính điểm.

Các tay đua về đích từ thứ nhất đến thứ 10 sẽ nhận lần lượt 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 và 1 điểm.

Em đánh giá cao hệ thống tính điểm này, vì nó khiến các tay đua máu chiến hơn rất nhiều.

Các cụ có bình luận gì mời góp vào với em cho nó xôm. Chỉ còn 4 ngày nữa là lại được xem rồi. Em bắt đầu thấy nóng máy rồi, hehe.

[xeks]

Cụ vào đây mà xem phân tích thay đổi.
Nhưng theo em bỏ tiếp xăng giữa chặng làm giảm tính bất ngờ chiến thuật.
Giờ chả còn 3 pits, 2 pits nữa

[mucdong]

Nguyên văn bởi xeks

Cụ vào đây mà xem phân tích thay đổi.
Nhưng theo em bỏ tiếp xăng giữa chặng làm giảm tính bất ngờ chiến thuật.
Giờ chả còn 3 pits, 2 pits nữa

Vẫn còn cụ ạ. Bét nhất cũng phải là 2 pits.

Với trọng lượng lớn như thế, lốp sẽ mòn nhanh lắm.

Ngoài ra, theo em thì chính việc cấm đổ xăng sẽ làm tăng tính bất ngờ chiến thuật. Lý do đơn giản là năm ngoái, người ta có thể tính toán thời điểm vào pit của tay đua một cách khá dễ dàng, dựa vào lượng xăng anh này mang theo. Nhưng năm nay, chỉ thay lốp nên không ai có thể đoán được chính xác thời điểm vào pit. Sẽ có nhiều trò vui trong việc đánh lừa nhau vì chuyện thay lốp đây